E4atnnjxSc/hqdefault.jpg' alt='Швейная Машина 3823 Инструкция' title='Швейная Машина 3823 Инструкция' />Настройка швейной машины 2. Это самая простая машина. Изготовлена на базе, всем известного Зингера. На фото 1, Технические данные, из паспорта машины. Фото 1. На фото 2, вид на машину с зади Крышка доступа к механизму, длины стежка. Цепь, соединяющая педаль, подъма стержня лапки, через коромысло. Коромысло. Винт ось, кронштейна. В этой крышке, отверстие, для смазки маслом, этой втулки. Стопорной винт, с контр гайкой, регулятора длины стежка. Рычаг, длины стежка, с контр гайкой. Маховое колесо. Фото 3. На фото 4, вид со стороны, махового колеса Маховое колесо. Зажимной винт, махового колеса. Я новичок в настройке и ремонте швейных машин. Принимайте новую кровь в свои. По инструкции 0,1 0,05 мм. BoardImages/900x900/fae2b178bd27ccd4867dabe08761ef42.jpg' alt='Швейная Машина 3823 Инструкция' title='Швейная Машина 3823 Инструкция' />Шпулемоталка. Фото 4. На фото 5, вид с фронтальной части Игловодитель. Регулировочный винт, нажима, на пружину, давящую на стержень лапки. Верхний регулятор, натяжения верхней нити. Настройка, промышленной швейной машины 23 класса, в картинках. Машина предназначена для шитья толстых материалов и кожи. Добрый день А нет ли у вас такого отчта по машине 3823 ПМЗ Здравствуйте Сергей Беспосадочная швейная машина подольского механического завода, состояние НОВОЕ. Предназначена для пошива экстра. Объявление о продаже Швейная машина класса 3823. Подольск в Калужской области на Avito. Нить, проходит через этот короб и смазывается маслом, при шитье, свиной кожи Сверху под номером 1, короб, внутри которого, поролон пропитан маслом. Пластинчатая пружина фиксатор верхней крышки. Нить, входит с верху, в крышку, внутри короба крючок,нить входит в крючок и выйдя из короба, идт на верхний регулятор, натяжения верхней нити. Инструкции по применению швейного оборудования, швейных машин. Скорняжная машина 3823 Kb JK GK9 Мешкозашивочная машина 149 Kb. Швейная машина класса 23 пмз. Параметры, описание работы, инструкция по эксплуатации. Куплю швейную машину 23 или 3823 класса. Данная инструкция швейной машины ПМЗ подходит для всех моделей прямострочных швейных машин Подольск, Зингер. ПМЗ 2823 3823 настройка прямого и обратного шага. Швейная машина ПМЗ класс3823, беспосадочная, для экстра тяжелых. Этим восстанавливаем форму пружины и е жсткость. Стержень лапки, ручкой подъма. Ослабляем, винтик, на хомуте стержня лапки Смотри Фото 2. Вворачиваем винтик, на кронштейне стержня лапки. К главному валу, через хомут, крепится тяга с хомутом. Этот, узел отвечает за подъм материала, над игольной пластиной. Узел. Это тройник, от регулировок в этом узле, зависят пропуски, стежка в строчке. Узел. Это вилка, на валу кронштейне, отвечает за продвижение транспортрной колодки, она соединена с тройником. Фото 8. Цифрами, указаны, ниже перечисленные названия Втулка на главном валу, на этой втулке, установлено маховое колесо. Колен вал, колено. Хомут, с двумя винтами. Тяга, с хомутом, Хомут. Тяга с вилкой. Эксцентриковая втулка, на главном валу. Винт, крепления к главному валу, вал привода, эксцентриковой втулки. Главный вал, или вал привода, или колен вал. Винт крепления кронштейна с сухариком. Кронштейн с направляющими, для сухарика. Винт крепления, кронштейна с направляющей, сухарика к тяге с вилкой. На фото 1. 0, хомут, с двумя винтами 3, видны опилки метала, в виде пыли. Это от того, что посадочное место втулки, эксцентрика, вообще никогда не видело смазки. Машина очень нестабильно держит стежок. Один стежок 3 мм, следующий 4 мм, потом 6, и так в разнобой подряд вся строчка. Это ослаб винт 7. И эксцентриковая втулка, самовольно смещается. Фото 1. 0. Настройка длины стежка. Под лапку, положил лист бумаги. Лапку опустил. Из иглы, вытащил верхнюю нить. Вращая маховое колесо, поднять иглу вверх. Но так, чтоб нитепритягиватель, не начал подыматься вверх Регулятор длины стежка, установить в положение ноль. В окне, видна вилка. И игла при этом, находилась в верхнем положении Продвигая материал. А как только игловодитель, со вставленной иглой, начинает опускаться, так и транспортрная колодка, также, начинает опускаться. По практике, это делается так Винт. Игловодитель, со вставленной иглой, начинает опускаться, и транспортрная колодка, также начинает опускаться. Поймали положение Винт. Пробное шить, показало, что длина стежка регулируется. Строчка вперд и назад получается. Длина стежка на закрепке одинакова, при шитье, без нити, вперд и назад. Вс, регулировка этого узла, закончена. Выставка стержня лапки. Прежде, чем приступить к выставке стержня лапки, делаем подтяжку, винтов кривошипа. Их 3 малых и один большой. Первые два, малых, являются креплением, пальца нитепритягивателя. Третий малый, проходит насквозь, через кривошип. Четвртый, большой, упирается в главный вал. На фото 1. 1, показаны детали машины, участвующие в настройке челнока Прилив, корпус машины. Платформа. Корпус машины. Прилив. Корпус машины. Блок челнока. Толкатель челнока. Зажимной винт. Втулка блока челнока. Вал челнока. Втулка, с ограничительным кольцом. Вид с низу. Остри иглы. Длинный желоб, иглы. Фото 1. 2. Настройка узла челнока. Это нижняя точка ноль. Вращая медленно, маховое колесо, игла из нижнего ноля, подымется на 4 мм, где середина лыски иглы, должна пересечься, с острим носика, челнока. Зазор между лыской иглы, и носиком челнока 0,0. Должностная Инструкция Бухгалтера-Расчётчика Бюджетной Сферы. Советую прочитать статью Игла самая главная деталь в швейной машине. Это выставляется так По фото 9, Ослабляем винт с гайкой, в узле. И винт без головки, в узле. Это нижняя точка ноль. Зазор между плоскостью лыски иглы, и носиком челнока 0,0. Для этого, фото 1. Либо ослаб винт 1. Зазор, игла носик, стал более 0,1 мм. Износ, прижимной скобы. Носик челнока, при опущенной игле, в нижнюю точку ноль, имеет зазор между иглой и кончиком носика челнока более 0,1. Сдвиг игловодителя по вертикале. Устранение пропусков Заточить носик челнока до острия иглы, смотри фото 1. Красными линиями показаны места обработки алмазными надфилями, от всех ямок, потертостей и острых кромок. С последующей полировкой бархатной наждачной бумагой и войлоком с пастой ГОЙЯ. Износ прижимной скобы, смотри фото 1. И фото 1. 5 после шлифовки на куске наждачной бумаги, шлифовкой бархатной бумагой. Фото 8 узел. Фото 1. Вариант 1. Надо опустить иглу, в нижнюю точку ноль, ослабить сильнее винт 1. Между кончиком носика челнока и иглой. Фаски снимать, по линиям, отмеченным на фото 1. Фото 1. 3. На фото 1. Необходимо отшлифовать об лист наждачной бумаги положенной на стол. При большем износе, этой части, челнок, будет вылетать из гнезда. И давать пропуски стежка, на малых оборотах. Фото 1. 4. На фото 1. Отшлифованная вручную, об лист наждачной бумаги. Иногда в спешке, швея, вставляет на штифты, этой частью в сторону челнока. На скорости, челнок, вылетает из машины. Фото 1. 5. Вылетание и поломка челнока На фото 1. Установлена прижимная ограничительная пластина. Она предохраняет, от вылетания челнока, при сильном износе, прижимной скобы. Но е выбрасывают, сразу после покупки и установки машины. Так же, челнок на скорости, может вылететь, из своего посадочного места, если прижимную скобу, поставить, снятыми фасками, не наружу, а внутрь. Фото 1. 5. Фото 1. Поломка челнока. Поломка челнока, происходит только Если швея, вытащила шпульку, отвлеклась, не защелкнув подшпульник. Нажала на педаль привода. Сразу происходит поломка, подшпульника. Фото 1. 7 и фото 1. Подшпульник, к челноку, крепится, через шпильку. Диаметр шпильки 2. Длина 2. 0 мм. На фото 1. Если припаять оловом пружинку к подшпульнику то такой подшпульник ещ послужит Фото 1. На фото 1. Фото 1. На фото 1. Если, пересечение острия носика челнока, будет ниже этой линии машина выдаст пропуски стежка Фото 1. И опуская игловодитель, следить за местом пересечения середины лыски с острим носика челнокаФото 1. На фото 1. Эти два винтика ослабляют только при выставке лыски иглы относительно острия носика челнока. Как на фото 1. 8 1. Фото 1. 8 2. Обрывы верхней нити. Не правильно, нить, сходит с катушки. Не правильно, заправлена нить, в регулятор натяжения, верхней нити. Фото 1. 9. Не правильно установлен ролик. Не правильно выставлен блок челнока относительно иглы. На фото 1. 8 3, жолтым правильное положение зева нитенаправительной пластины относительно иглы Фото 1. На фото 1. Фото 1. Регулятор верхней нити. На фото, 2. 0 нижний регулятор верхней нити, вот его составляющие Компенсационная пружина. Винт, крепления регулятора, в корпус машины. Тарелочка металл. Тарелочка металл. Кожаные шайбы прокладки. Родные прокладки, изготовлены из шляпного фетра. Ось, регулятора. В ось регулятора, вставляется стержень толкатель, на фото нет. Затем шайба с перемычкой. По внутреннему диаметру. При подъме стержня лапки, стержень толкатель, упирается в перемычку шайбы. Шайба с перемычкой, сжимает сильнее, конусную пружину. От этого, вогнутые тарелочки, становятся свободными, то есть, перестают зажимать верхнюю нить. Внимание Закручивая гайку, вы сжимаете пружину. Резьба может не выдержать такой перегрузки, особенно если разрезная ось, гнутая гайка может вылететь. Будете е искать долго, по территории того помещения, в котором находитесь.