Во первых цена, ротационные косилки в несколько раз дороже пальцевых значительная разница в весе, пальцевая на много легче в зависимости от производителя, траву скошенную пальцевой косилкой можно собирать на следующий день, а роторная косилка траву собирает в валок, соответственно траву необходимо переворачивать, для ускорения высыхания. Бланк Санобработки Кузова. Но роторной косилке не страшны камни, железные пруты и прочий мосор способный вывести косилку из строя. А так же косилки используют в разных зонах, толи это сравнительно ровная поверхность, толи балка с ухабами и ямами. Ведут они себя по разному. Это самый скромный сравнительный анализ, я думаю его можно продолжить, и исходя из него каждый сам для себя решит какие задачи будет решать его техника. Любою технику надо холдить и лелеить, и она ответит вам тем же. Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' title='Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' />УДАЧИ ВСЕМ Ну и предприятие. Двух одинаковых ,примитивных агрегата собрать не можите. Товарищь, не позортесь. И какая же это роторная косилка укладывает сено в валок Может и есть такая в природе, только реч здесь не о чудовинках науки и техники, тут про КРН реч идт. Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' title='Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' />РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОСИЛКА ДИСКОВАЯ НАВЕСНАЯ КДН PDF1 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОСИЛКА ДИСКОВАЯ НАВЕСНАЯ КДН 2. ВВЕДЕНИЕ 1. 1. Настоящее руководство по эксплуатации содержит основные сведения по устройству, монтажу и эксплуатации косилки дисковой навесной КДН 2. Косилка предназначена для скашивания естественных и сеяных трав, в том числе высокоурожайных и полеглых с укладкой скошенной массы в прокос. Косилка применяется во всех зонах, кроме горных, на выровненных лугах сенокосах не засоренных камнями, выступающими из почвы более чем на 3. В нижней части валов 3 на шпонках закреплены шестерни 16, связанные. Косилка работает от ВОМ трактора при 1000 обмин Монтаж и сборка. Натяжка клиновых ремней Рис. Инструкция по обслуживанию вместе с каталогом деталей входит в. Ротационные навесные косилки предназначены для скашивания низкорослых растений трав, клевера, люцерны и т. Ротационную косилку Z0691 1,35 м навешивать на трактор класса 0,6. И какая же это роторная косилка укладывает сено в валок Дисковая ротационная косилка для тракторов относится к самым. Косилка агрегатируется с тракторами класса 0,9 и 1,4 т. ВОМ с частотой вращения 1. Примечание принятое сокращение ВОМ вал отбора мощности трактора. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Технические данные косилки представлены в таблице 1. Таблица 1 Наименование Значение Тип Навесная правосторонняя с нижним приводом Характеристика рабочих органов 4 диска с двумя скашивающими ножами Частота вращения диска, обмин 2. Частота вращения ВОМ трактора, обмин 1. Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' title='Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' />Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит основные све. Косилка агрегатируется с тракторами класса 0,91,4 т. Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' title='Инструкция По Сборке Роторной Косилки На Трактор Т 16.Doc' />Ширина захвата, конструктивная, м 2. УСТРОЙСТВО И РАБОТА КОСИЛКИ 3. Косилка рис. 1 и 2 состоит из рамы навески 6 подрамника 3, механизма уравновешивания 2, режущего бруса 1, полевого делителя 1. Ограждение режущего аппарата на рис. Технологическая схема представлена на рис. Технологический процесс работы Срезание стеблей растений осуществляется с помощью ножей, шарнирно установленных на роторах, вращающихся навстречу друг другу. Ножи срезают траву, подхватывают ее и выносят из зоны резания, перемещая над режущим брусом. Скошенная трава, ударившись о щиток полевого делителя, меняет траекторию движения, укладывается в прокос и освобождает место для прохождения колес трактора при последующем проходе Привод косилки осуществляется от ВОМ трактора. Скорость вращения ВОМ обмин. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ КОСИЛКИ 4. Рама навески. Присоединение косилки к навесному устройству трактора осуществляется с помощью рамы навески рис. Рама представляет собой сварную конструкцию с осями 7 для крепления е. На правой стороне имеется ось 1. К раме шарнирно на оси 2 присоединена подвеска 3, в нижней части которой имеется кронштейн 6 для крепления подрамника через ось 5, фиксируемую гайкой 8 и шплинтом 9. К подвеске также крепится цепь 4 для крепления транспортной тяги Подрамник. Подрамник рис. 6 представляет собой сварную рамную конструкцию и является связующим звеном между рамой навески и режущим брусом. Основу конструкции составляет короб 4, на котором имеется труба 1 с втулками 2 для присоединения подрамника к подвеске, кронштейн 5 для присоединения транспортной тяги и телескопического стопорного устройства, кронштейн 9 для крепления тягового предохранителя, кронштейн 1. В передней части подрамника имеются ушки 6 для присоединения механизма подъема, а также кронштейн 7 и накладка 8 для установки коробки привода. Механизм уравновешивания Механизм уравновешивания предназначен для ограничения давления режущего бруса на почву, обеспечения копирования режущим брусом неровностей поля и перевода косилки в транспортное положение. Механизм уравновешивания рис. Для удержания механизма в транспортном положении и предотвращения опускания режущего бруса при отказе гидросистемы служит транспортная тяга 2. Регулировка давления внутреннего и наружного башмаков режущего бруса на почву осуществляется натяжными болтами 6. Для фиксации транспортной тяги 2. Звенья механизма подъема шарнирно связаны друг с другом, а также с рамой и режущим брусом посредством осей 2, 3, 1. При рабочем положении режущего бруса шток гидроцилиндра 6 выдвинут, положение рукоятки гидрораспределителя. Транспортная тяга 2. Штырь 3 телескопического стопорного устройства см. Пружины 9 и 1. 0 уравновешивают часть веса подрамника и режущего бруса и обеспечивают необходимое давление его башмаков на почву. Перемещение режущего бруса при копировании неровностей поля обеспечивается тягой свободного хода 1. При объезде препятствий и разворотах включается гидроцилиндр навесной системы трактора, и косилка вместе с навеской поднимается на необходимую высоту. Затем включается гидроцилиндр косилки 5, его шток втягивается и через тягу 1. В поднятом положении режущий брус не фиксируется, поэтому во избежание выхода из 9. При переводе косилки в транспортное положение для переезда, как и при объезде препятствий и разворотах, включается гидроцилиндр навесной системы трактора, и косилка вместе с навеской поднимается на необходимую высоту. Затем включается гидроцидиндр косилки 5, его шток втягивается и через рычаг 1. Далее навесная система трактора возвращается в прежнее положение. Для фиксации механизма в поднятом положении на штырь кронштейна 1. Длина тяги регулируется резьбовым наконечником. Она закрепляется штырем 2. Штырь 3 телескопического стопорного устройства см. Перевод косилки в рабочее положение осуществляется в обратном порядке. Режущий брус Режущий брус рис. Он состоит из бруса 1, в котором установлены блоки с шестернями рис. Под днищем бруса установлены башмаки, которыми режущий аппарат опирается на землю. Режущий брус может свободно поворачиваться в цапфах 1. На режущем брусе имеются четыре одинаковых диска 2, каждый из которых снабжен двумя ножами 7, шарнирно установленными на специальных болтах 1. В нижней части валов 3 на шпонках закреплены шестерни 1. Шестерня 1. 5 установлена на шпоночном соединении на валу 2. Блоки 6 крепятся совместно с корпусами дисков 5 болтами 2. Промежуточные шестерни 1. II. Для контроля уровня масла в полости режущего бруса имеется пробка. При этом режущий брус должен быть установлен в положение близкое к вертикальному транспортному. В правой части режущего бруса имеется кронштейн 1 для крепления полевого делителя 5 рис. Полевой делитель. Отделение скошенной массы от не скошенного травостоя осуществляется с помощью полевого делителя рис. Полевой делитель состоит из кронштейна 1, щитка делителя 5, пружины 4 с чашечной шайбой 2 и болта 3. Щиток делителя установлен под углом к направлению движения агрегата. Пружина 4, удерживающая щиток делителя 5 в рабочем положении дает возможность отходить ему назад в момент перегрузок и снова возвращаться в исходное положение. Механизм передач Кинематическая схема механизмов передач изображена на рис. Привод рабочих органов косилки осуществляется от ВОМ трактора через карданную передачу рис. Далее через клиноременную рис. Карданная передача см. Для предотвращения проворачивания кожуха 4 на нем имеются две стопорные цепи 5, закрепляемые одна к раме навески косилки, другая через скобу 2 к средней тяге навесного устройства трактора Клиноременная передача состоит из ведущего шкива 2, клиновых ремней 4 см. Передача защищена кожухом рис. На валу 8 см. рис. Ведущий шкив 2 установлен на подшипниках 5 в корпусе 7, шарнирно подвешенном к подрамнику на оси 9. Натяжение клиновых ремней осуществляется с помощью натяжного устройства см. Натяжник 1 устанавливается в отверстие сухаря 1. Рис. 13 ПРИВОД Рис. НАТЯЖНИК 1. 31. 4 Рис 1. Кожух 4. 7. Тяговый предохранитель. Тяговый предохранитель см. Он состоит из двух тяг 7 и 1. Усилие срабатывания предохранителя регулируется пружиной 5 посредством гаек 4. На тяге 1. 0 установлены хомуты 3, на которых она может перемещаться по направляющей планке 2 до упора 1. Рис 1. 6 Тяговый предохранитель 4. Стойка 4 рис. 1 предназначена для удержания косилки в положении удобном для хранения и навешивания на трактор. На трубе стойки имеются отверстия для ее фиксации верхнее в положении хранения на мягком грунте, среднее в положении хранения на твердом грунте и нижнее в рабочем положении Гидрооборудование см. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ Дисковая навесная косилка имеет вращающиеся рабочие органы повышенной опасности, в связи с этим необходимо строго соблюдать следующие меры безопасности при подготовке косилки к работе и во время работы ЗАПРЕЩАЕТСЯ осматривать, производить техобслуживание или устранять поломки косилки с работающим двигателем трактора Допускаются к обслуживанию косилки только трактористы, изучившие правила эксплуатации машины согласно настоящему.