РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Инструмент, тяговосцепное устройство, запасное колесо. Мотобуксировщики Пахус Чинук Бурлак. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАЗЛИЧНЫХ МОДИФИКАЦИЙ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА Golf III. Особенности обслуживания автомобилей Golf III, оборудованных дизельным двигателем. Volkswagen Passat B6 с 2005 г. Обслуживание. Volkswagen Golf III Руководство по эксплуатации Гольф 3 rus. Фотоотчеты по ремонту Volkswagen Golf 3 Фольксваген Гольф 3 код. Замена передней опоры двигателя VW Golf 3 VW Vento, Устройство и замена опоры rus. Volkswagen Golf III Руководство по эксплуатации Гольф 3 rus. Руководство Техобслуживание Эксплуатация Устройство Ремонта Golf 3' title='Руководство Техобслуживание Эксплуатация Устройство Ремонта Golf 3' />VW Golf III Руководство по эксплуатации. БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИХ КОЛЕСКонтроль тормозных колодок и их замена. С обратной стороны тормозных опорных плит вставлены заглушки, после удаления которых можно проверить толщину тормозных накладок. Осветите его фонариком, если накладка износилась и толщина ее равна примерно 2. Регулировочное приспособление сидит с левой верхней стороны барабана. Осторожно сбейте грязезащитный колпачок ступицы, пользуясь отверткой или специальным инструментом. Демонтируйте тормозной барабан. Если он сидит жестко, то еще раз отверткой выдавите установочный клин вверх. С обратной стороны надавите пальцем на анкерные штифты и захватите с помощью щипцов диск пружины с наружной стороны колодки верхние стрелки, вдавить внутрь, а затем поверните до тех пор, пока головку штифта не удастся провести через диск пружины. Снимите диск пружины и штифт. Выполнить эту операцию на обеих колодках. Возьмите рукой колодку с нижней стороны и, приподняв, извлеките ее из опоры. Отцепите освободившуюся пружину обратного хода. Опрокиньте вниз обе тормозные колодки, и отцепите от колодки трос ручного тормоза. Зажмите тормозные колодки в тисках и с помощью щипцов отщепите пружину обратного хода установочного клина и верхнюю пружину обратного хода. Руководство Техобслуживание Эксплуатация Устройство Ремонта Golf 3' title='Руководство Техобслуживание Эксплуатация Устройство Ремонта Golf 3' />Снимите обе колодки, а также нажимную деталь. Тщательно почистите все детали. С особым вниманием проверьте состояние резиновых колпачков тормозных цилиндров. При обнаружении увлажненных участков отремонтируйте ил и замените цилиндр. Зажмите колодки в тисках, подвесьте пружину и вставьте в колодки нажимной рычаг. Обе манипуляции произведите одновременно. Для этого растяните пружину до тех пор, пока не удастся зацепить ее. Вставьте установочный клин в тормозные колодки в соответствии с показанным ранее способом монтажа и соберите обе колодки. Подвесьте верхнюю пружину обратного хода. Чтобы точно подвесить пружину, посмотрите на схему монтажа тормозов. Подвесьте трос ручного тормоза, разожмите вверх обе тормозные колодки и вставьте верхние концы колодок в поршни цилиндра колесного тормоза, не повредив при этом резиновых манжет. Подвесьте нижнюю пружину обратного хода и положите левую колодку на опору. Подвесьте пружину обратного хода установочного клина щипцы и отверткой приподнимите колодку над опорой. Установите анкерные штифты в последовательности, обратной демонтажу. Смонтируйте тормозной барабан и отрегулируйте зазор в подшипнике колеса. Несколько раз нажмите на тормоза, чтобы привести в работу механизм дополнительной регулировки. Ремонт Volkswagen Golf своими руками. Среди них есть и фотоотчеты и видеоинструкции, а также полезные статьи и информативные вопросыответы. Всего насчитывается около 1. С ними ремонт Фольксваген Гольф своими руками становится как никогда доступным. В этом можно убедиться, изучая как происходит замена ремня ГРМ на Гольф 4 или замена ремня ГРМ на Фольксваген Гольф 3 поколения. Также могут пригодится инструкции по замене масла на Гольф 6, Гольф 4 или Гольф 3, а также руководство по замене тормозных колодок. История Фольксваген Гольф. Название Гольф автомобиль получил не в честь игры с клюшками, а благодаря теплому океаническому течению. Начав свой путь в 1. Фольксваген Гольф столкнулся с непростой задачей, поставленной руководством заменить любимый многими Жук. Забегая наперед можно сказать, что справился он вполне успешно, став одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Первое поколение получилось очень вариативным, практически на любой вкус большое разнообразие бензиновых и дизельных двигателей, механические и автоматические коробки передач, кузовы хэтчбек 3 и 5 дверей, седан, кабриолет. Когда в 1. 98. 3 вышел Гольф 2, было продано уже более шести с половиной миллионов автомобилей. Второе поколение сохранило дизайн и пропорции, но салон стал просторнее и комфортнее, Гольф 2 получил множество модификаций. Третье поколение продолжило эту линию в 1. АБС, подогревом сидений, центральным замком и многими другими улучшениями. Новейшие поколения Фольксваген Гольф. Volkswagen Golf 4 выходил с 1. Сохранив пропорции и общий дизайн, автомобиль увеличился в размерах. На него устанавливались различные двигатели 6 видов бензиновых и три дизельных. Кузов имел варианты 3 и 5 дверный хэтчбек, универсал и кабриолет. Volkswagen Golf 5 имел годы выпуска с 2. Автомобиль традиционно прибавил в размерах, став шире, выше и длиннее в среднем на 4. Сам кузов стал почти в два раза жестче. Предлагалась в виде 3 и 5 дверного хэтчбека и универсала, потеряв кабриолет, но сохранив разнообразие двигателей. Volkswagen Golf 6 принял эстафету в 2. В связи с сокращением затрат на производство, автомобиль стал более легким и чуть ли не впервые в истории не увеличился в размерах. Впрочем это не затронуло традиционное разнообразие двигателей и не повлияло на возвращение в строй кабриолета. Volkswagen Golf 7 выходит с 2. Имеет поистине впечатляющую гамму двигателей от 1. СУГ сжиженные углеводородные газы.